Solution de supercharge pour système de stockage d'énergie solaire

Le système de supercharge de stockage d'énergie photovoltaïque est une solution intégrée conçue pour répondre aux problèmes de l'augmentation progressive de la puissance de charge des véhicules électriques et de la capacité de distribution d'énergie insuffisante sur site. Cette solution utilise une borne de recharge refroidie par liquide, permettant une expérience ultra-rapide de 300 kilomètres en seulement 5 minutes de charge. De plus, elle connecte le bus CC aux systèmes photovoltaïques et de stockage d'énergie pour permettre un accès multi-énergies à partir du réseau, du stockage d'énergie et des sources photovoltaïques, réduisant ainsi les demandes de distribution d'énergie sur le réseau dues à la charge ultra-rapide à haute puissance. De plus, cette solution est améliorée avec des applications de charge V2G, qui peuvent utiliser l'énergie de la batterie du véhicule pour le stockage d'énergie sur le réseau et répondre à la répartition du réseau, en réalisant des fonctions telles que l'écrêtement des pointes et le remplissage des creux, et en stabilisant le réseau.

Contexte du plan

Le système de supercharge a une demande importante sur la distribution du réseau électrique. Pour les stations de supercharge à petite échelle, le coût de la distribution indépendante est élevé. De plus, le système de supercharge est une charge inductive, avec une consommation d'énergie élevée pendant la charge mais une courte durée de charge. La consommation d'électricité globale n'est pas importante et le taux d'utilisation du transformateur n'est pas élevé.

Aperçu du plan

Le système de supercharge de stockage d'énergie photovoltaïque ACADIE NEW ENERGY (ANE) est une solution intégrée conçue pour répondre aux problèmes de l'augmentation progressive de la puissance de charge des véhicules électriques et de la capacité de distribution d'énergie insuffisante sur site. Cette solution utilise une borne de recharge refroidie par liquide, permettant une expérience ultra-rapide de 300 kilomètres d'autonomie en seulement 5 minutes de charge. En même temps, elle connecte le bus CC aux systèmes photovoltaïques et de stockage d'énergie pour permettre un accès multi-énergies pour le réseau, le stockage d'énergie et le photovoltaïque, réduisant ainsi les demandes de distribution d'énergie de la charge ultra-rapide à haute puissance sur le réseau. De plus, cette solution est équipée d'applications de charge V2G, qui peuvent utiliser l'énergie de la batterie du véhicule pour le stockage d'énergie sur le réseau et répondre à la répartition du réseau, en réalisant des fonctions telles que l'écrêtement des pointes, le remplissage des creux et la stabilisation du réseau.

Avantages du plan

• Bus à courant continu

Le bus à courant continu connecte les systèmes photovoltaïques, de stockage d'énergie et de charge. Par rapport à l'architecture de bus CA, il améliore l'efficacité de conversion de 3 à 5 %.

• Intégration PV-Stockage d'énergie

Les systèmes photovoltaïques et de stockage d'énergie chargent le véhicule, ce qui est écologique et à faible émission de carbone, réduisant ainsi la demande de distribution d'énergie dans le réseau électrique.

• Supercharge à refroidissement liquide

Prend en charge une expérience ultra-rapide de charge de 5 minutes et permettant d'atteindre une autonomie de 300 kilomètres.

Scénario d'application

• Station de recharge de parc industriel.
• Station de recharge de zone commerciale.
• Station de recharge rurale.

Les produits couverts par le plan

Module d'alimentation bidirectionnel CA/CC ANE BTLA 130 kW

Ce convertisseur bidirectionnel CA/CC de stockage d'énergie adopte une conception modulaire, un algorithme de contrôle avancé pour réaliser le fonctionnement parallèle de plusieurs machines et dispose d'une fonction de compensation de la puissance réactive. Le niveau de puissance du système parallèle couvre 130 kW ~ 1,3 MW. La série de produits dispose à la fois de fonctions de surveillance locale et de planification à distance du système EMS, avec une excellente adaptabilité à la charge et au réseau électrique, en même temps, la conception de conduit d'air indépendant lui permet de faire face efficacement à une variété d'environnements d'application complexes, le système est plus sûr, fiable, économique, adaptabilité environnementale.

Système de stockage d'énergie modulaire distribué ANE Siny

Le système de stockage d'énergie modulaire distribué est conçu par ACADIE NEW ENERGY (ANE SINY) pour les scénarios d'utilisation de l'électricité industrielle et commerciale. Le système se compose d'armoires d'alimentation et d'armoires de batteries, avec une configuration flexible. Le nombre de batteries et d'armoires d'alimentation peut être configuré de manière flexible en fonction des exigences des scénarios d'application pour atteindre le stockage d'énergie au niveau MW. Il peut également être connecté à des modules fonctionnels tels que le photovoltaïque, les bornes de recharge et autres, selon les besoins, adapté à divers scénarios d'application de stockage d'énergie industrielle et commerciale, et réalisant des fonctions telles que l'écrêtement des pointes et le remplissage des creux, l'extension dynamique, la participation à la répartition du réseau et l'alimentation de secours.

Système de stockage d'énergie à refroidissement liquide intégré ANE

Le système de stockage d'énergie à refroidissement liquide intégré ACADIE NEW ENERGY 261 kWh adopte le concept de conception tout-en-un, intégrant le système de distribution d'énergie, le système de conversion d'énergie, le système de batterie, le système EMS, le système de contrôle de la température et le système de protection contre les incendies. Il a un faible encombrement et peut être connecté à plusieurs armoires pour obtenir une extension de capacité plus importante. Le système de batterie adopte un refroidissement liquide tridimensionnel pour la dissipation thermique, avec un effet de dissipation thermique bien supérieur au refroidissement liquide par le bas traditionnel, assurant au maximum la durée de vie des cellules de batterie. La partie de conversion d'énergie utilise des composants SiC de troisième génération, avec une efficacité de conversion d'énergie supérieure de 1 % à 2 % à celle du système conventionnel, apportant des avantages économiques plus importants aux opérateurs et raccourcissant la période de récupération des investissements. Ce système peut être largement appliqué dans les parcs industriels et commerciaux, les stations de charge et de décharge, les centrales photovoltaïques distribuées et d'autres scénarios.

Système de supercharge et de décharge de stockage d'énergie photovoltaïque ANE

Le système de supercharge et de décharge de stockage d'énergie photovoltaïque de la série ACADIE NEW ENERGY (ANE) est une solution intégrée conçue pour résoudre les problèmes tels que la puissance de charge excessive des véhicules électriques et la capacité de distribution insuffisante du site. Le système est équipé d'une borne de recharge refroidie par liquide, offrant une expérience de charge rapide de cinq minutes pour le propriétaire du véhicule, lui permettant de repartir avec une batterie complètement chargée ; en même temps, le système se connecte au système photovoltaïque et de stockage d'énergie via le bus CC, permettant un accès multi-énergies au réseau électrique, au stockage d'énergie et au photovoltaïque, réduisant ainsi la demande de distribution d'énergie de la supercharge à haute puissance sur le réseau électrique ; en outre, le système peut également réaliser une interaction véhicule-réseau en configurant un module V2G, en utilisant l'énergie de la batterie du véhicule pour stocker de l'énergie pour le réseau électrique, répondre à la répartition du réseau électrique et réaliser des fonctions telles que l'écrêtement des pointes et le remplissage des creux, et stabiliser le réseau électrique.