Applications de systèmes de stockage d'énergie dans les ports européens: études de cas et tendances pour 2025

À compter du 7 mai 2025, les ports européens mènent la transition mondiale vers l'électrification grâce à des solutions innovantes de stockage de l'énergie.Ce rapport détaille les applications de pointe dans les principaux ports européens, analysant les configurations techniques, les avantages opérationnels et les voies de développement futures.

1. Vue d' ensemble actuelle du marché (données pour 2025)

Les ports européens ont déployé10,87 GWhde capacité de stockage de batteries stationnaires au premier trimestre 2025, représentant43%Les principaux moteurs sont les suivants:

• Directive de l'UE relative à la durabilité des ports (2024): Obligations de réduction des émissions de 50% d'ici 2030
• Prix du carbone: 105 €/tonne de CO2 dans le cadre du Régime européen des émissions
• Les progrès technologiques: réduction des coûts de 35% pour le BESS de qualité maritime à partir de 2022

2. Études de cas opérationnelles

2.1 Port de Rotterdam (Pays-Bas) - Optimisation de la puissance au large des côtes

Système: BESS refroidi par liquide de 24 MW/48 MWh
Composants:

• Piles électriques à vie secondaire (chimie NMC)
• Convertisseurs bidirectionnels de 8 × 2 MW
• Prévisions de charge basées sur l'IA

Indicateurs clés:

• 4,2 millions d'euros par anles économies réalisées sur les frais de pointe
• 92%utilisation des énergies renouvelables
• 28,000 tonnesréduction annuelle des émissions de CO2

Caractéristique unique: Intégré à une station de ravitaillement en hydrogène, fournissant des services d'équilibrage du réseau à 125 €/MWh

2.2 Port de Hambourg (Allemagne) - Système de repassage à froid

Installation:

• 12 unités BESS en conteneurs (total 36 MWh)
• Points de recharge de 20 MW
• Système de gestion dynamique de l'énergie

Résultats:

• Les pouvoirs7 bateaux de croisière simultanément(maximum 16 kV/60 Hz)
• Élimine11,000 heures/andu moteur auxiliaire
• Réduction des particules:98%contre le diesel

Modèle économique: Paiement par utilisation à 0,38 €/kWh (20% de moins que le coût du diesel)

2.3 Port d'Anvers (Belgique) - Électrification des équipements mobiles

Application du projet:

• 38 grues électriques STS
• 120 porteurs électriques

Solution de stockage:

• Piles à bord: CATL 600 kWh de packs LFP (3 000 cycles @ 80% DoD)
• Chargement rapide: chargeurs de pantographe de 1,5 MW (3 minutes de charge occasionnelle)

Résultats:

• 9 100 €/jouréconomie de carburant
• Réduction du bruit112 à 68 dB
• Retour sur investissement 2024:2.7 ans(y compris les subventions)

3Applications technologiques émergentes

3.1 Systèmes hybrides hydrogène-BESS (port de Göteborg)

• Configuration:
  • Électrolyseur de 10 MW
  • Piles à combustible de 8 MW
  • Puffer de la batterie de 12 MWh
• Opération:
  • Il convertit l'énergie éolienne en hydrogène.
  • Fournit une réponse < 100 ms pour les services de réseau

3.2 Solution de stockage flottant (Port de Barcelone)

• Innovation:
  • BESS certifié pour la navigation maritime de 5 MWh sur barges
  • Système de refroidissement par eau salée
• Les avantages:
  • Activer le stockage en tant que service pour les navires de fret
  • 40% d'économie d'espace par rapport aux installations terrestres

4. Impact économique et environnemental

Tableau: indicateurs de performance du BESS portuaire européen pour 2025

5Tendances de développement à l'avenir (2025-2030)

1. La normalisationLe CENELEC élabore des protocoles communs pour:
   • Interfaces BESS en conteneurs
   • Connecteurs de recharge maritimes
2. L'innovation dans les modèles d'affaires:
   • Contrats relatifs à l'énergie en tant que service
   • Participation virtuelle des centrales électriques
3. Convergence technologique:
   • Intégration avec les systèmes de capture du carbone
   • Hybrides de stockage alimentés à l'ammoniac
4. Les moteurs de la politique:
   • Mandat de l'UE proposé pour tous les grands ports d'installer un stockage ≥ 10 MW d'ici 2028
   • Programmes nationaux de certification du "port vert"

Ces cas démontrent comment les ports européens se transforment en plaques tournantes de l'énergie propre grâce à des déploiements stratégiques de stockage.Les avantages économiques démontrés suggèrent une adoption accélérée dans les années à venir..